四萬(wàn)億元對(duì)磨粉機(jī)鋼鐵行業(yè)的刺激

四萬(wàn)億元對(duì)磨粉機(jī)鋼鐵行業(yè)的刺激

        9月份,全國(guó)1/3磨粉機(jī)鋼鐵企業(yè)陷入虧損境地,10月份絕大部分鋼鐵企業(yè)都公布了減產(chǎn)計(jì)劃,鋼價(jià)墜勢(shì)不減;一時(shí)間,鋼鐵行業(yè)頓時(shí)從上半年的“富豪”變成了“窮漢”。鋼企幾乎迷失了前行的方向和信心,流通商也陷入存貨快速跌價(jià)的恐慌中,鋼鐵行業(yè)來(lái)到了集體虧損的懸崖邊緣。

　　11月5日,國(guó)務(wù)院公布了4萬(wàn)億元擴(kuò)大內(nèi)需政策,鋼鐵行業(yè)將成為最大受益產(chǎn)業(yè)。由政策投資帶來(lái)的剛性需求首先在證券市場(chǎng)掀起漣漪,鋼鐵股在11月份率先集體走牛。

　　磨粉機(jī)需求下降“寒流”

　　不經(jīng)意間,幾乎所有的鋼鐵企業(yè)都感受到了需求下降的“寒流”。占據(jù)全國(guó)粗鋼產(chǎn)量40％以上的華北地區(qū),通常情況下,如果其產(chǎn)量下降應(yīng)該會(huì)引起鋼價(jià)上漲。明顯的案例是去年11月,唐山限電,國(guó)內(nèi)鋼產(chǎn)量環(huán)比回落,鋼價(jià)應(yīng)聲大漲5％。然而這一規(guī)律在今年下半年卻不再生效,在奧運(yùn)期間,華北鋼企限產(chǎn),國(guó)內(nèi)鋼產(chǎn)量環(huán)比回落,但鋼價(jià)卻大幅下跌。

　　天相投顧研究員王招華認(rèn)為,其合理解釋是2008年下半年鋼鐵行業(yè)自然需求已經(jīng)出現(xiàn)了預(yù)期之外的顯著惡化。最大用戶房地產(chǎn)業(yè)連續(xù)8個(gè)月銷(xiāo)售收入下滑,大客戶機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值連續(xù)3個(gè)月大幅下降,汽車(chē)業(yè)用鋼量連續(xù)3個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)……需求下降的信息迅速傳導(dǎo)到生產(chǎn)車(chē)間,并率先體現(xiàn)在價(jià)格上。“我的鋼鐵”網(wǎng)公布的國(guó)內(nèi)鋼價(jià)綜合指數(shù)顯示,10月中旬比9月初就下跌了32%。

　　鋼鐵企業(yè)首先做的是減產(chǎn)保價(jià)。全球最大生產(chǎn)商安賽樂(lè)－米塔爾率先宣布四季度減產(chǎn)15％,國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)寶鋼股份(600019)（600019.SH）、河北鋼鐵集團(tuán)、沙鋼、首鋼股份(000959)（000959.SZ）、馬鋼股份(600808)（600808.SH）相繼公布限產(chǎn)方案。9月份部分企業(yè)的限產(chǎn)絲毫沒(méi)有扭轉(zhuǎn)大局,10月份鋼價(jià)再度暴跌,鋼鐵企業(yè)再度減產(chǎn)。鋼鐵業(yè)經(jīng)營(yíng)剛陷入困境,股市就有了反應(yīng),9月份,鋼鐵板塊下跌幅度為17％,10月份的前兩周,鋼鐵板塊再度下調(diào)15%。

　　忽增上億噸“訂單”

　　恐慌的最終消逝總是需要一段時(shí)間和一個(gè)合理理由。破碎機(jī)鋼鐵業(yè)此次危機(jī)根源于市場(chǎng)需求的減少,在4萬(wàn)億元擴(kuò)大內(nèi)需政策出臺(tái)后,鋼鐵突然收到上億噸規(guī)模的“訂單”,對(duì)于需求的信心危機(jī)頓時(shí)得以緩解。

　　招商證券鋼鐵行業(yè)研究員趙士寶認(rèn)為,經(jīng)粗略測(cè)算,十項(xiàng)擴(kuò)大內(nèi)需措施可以為鋼鐵板塊貢獻(xiàn)1.64億～2.08億噸的新增需求,預(yù)計(jì)明年新增需求在0.88億噸左右,更大的需求釋放在后年。趙士寶接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)稱,此前市場(chǎng)普遍認(rèn)為鋼鐵需求出現(xiàn)了雪崩式坍塌,事實(shí)上這應(yīng)該屬于過(guò)度恐慌。雖然十項(xiàng)擴(kuò)大內(nèi)需中的投資有部分是原本計(jì)劃內(nèi)的投資,但是預(yù)計(jì)新增鋼鐵需求能夠填補(bǔ)正在減少的那部分需求。趙士寶認(rèn)為,中西部地區(qū)和災(zāi)后重建地區(qū)的鋼鐵企業(yè)受益會(huì)更大一些,最主要的兩家受益鋼鐵企業(yè)是攀鋼鋼釩 (000629)（000629.SZ）和重慶鋼鐵(601005)（601005.SH）。

　　鋼鐵行業(yè)對(duì)于鐵路領(lǐng)域未來(lái)2萬(wàn)億元投資計(jì)劃也虎視眈眈,各大涉及鐵路建設(shè)的鋼鐵公司正在摩拳擦掌,迎接采購(gòu)大單。重軌生產(chǎn)企業(yè)主要是攀鋼鋼釩、鞍鋼股份(000898)（000898.SZ）。火車(chē)輪生產(chǎn)則主要集中在馬鋼股份,11月,馬鋼與鐵道部簽訂HDSA貨車(chē)輪的合同。對(duì)馬鋼來(lái)說(shuō),其火車(chē)輪產(chǎn)能只占2.56%,收入占6.18%,而利潤(rùn)卻占主營(yíng)利潤(rùn)的25.12%。車(chē)身用鋼則主要集中于太鋼不銹(000825)（000825.SZ）。鐵路建設(shè)另外一種主要需求產(chǎn)品是架橋用的H型鋼,它的主要生產(chǎn)廠家有馬鋼股份、萊鋼股份(600102)（600102.SH）、濟(jì)南鋼鐵 (600022)（600022.SH）。

　　稅收利好

　　11月12日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定取消部分鋼材的出口關(guān)稅,享受稅收優(yōu)惠的主要品種是冷熱軋板材、帶材、鋼絲、大型型鋼、合金鋼材、焊管等鋼材產(chǎn)品,而建材、不銹鋼等維持原出口關(guān)稅,限制出口的產(chǎn)品不在調(diào)整之列。“我的鋼鐵”分析師徐向春認(rèn)為,如果按每月400萬(wàn)噸鋼材出口量計(jì)算的話,鋼廠每月可從關(guān)稅優(yōu)惠中獲益3億元。一家鋼鐵出口商給媒體提供的數(shù)據(jù)是,國(guó)家取消鋼材出口5%~15%的關(guān)稅,相當(dāng)于出口的鋼材每噸節(jié)省150~500元。中鋼協(xié)的制砂機(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,三季度鋼材出口前十名公司鞍鋼（189萬(wàn)噸）、寶鋼（176萬(wàn)噸）、沙鋼（127萬(wàn)噸）。

　　此外,明年年初將正式實(shí)施的增值稅由生產(chǎn)型向消費(fèi)型轉(zhuǎn)變的改革,固定資產(chǎn)投資比重大的鋼鐵企業(yè)會(huì)受益明顯。經(jīng)測(cè)算,增值稅轉(zhuǎn)型改革減少企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)約占固定資產(chǎn)投資總額的7.81％~15.32％之間,對(duì)行業(yè)凈利潤(rùn)影響約占固定資產(chǎn)投資總額的1％~2％。

　　短期看空 中長(zhǎng)期看好

　　趙士寶在11月14日發(fā)布的報(bào)告中,雖然對(duì)鋼鐵行業(yè)供需前景看好,但是對(duì)于該行業(yè)的投資評(píng)級(jí)仍只是“中性”。趙士寶對(duì)記者解釋說(shuō),券商報(bào)告往往是對(duì)未來(lái)3~6個(gè)月的市場(chǎng)作出評(píng)級(jí),短期看鋼鐵業(yè)在今年四季度和明年第一季度仍不可避免會(huì)出現(xiàn)業(yè)績(jī)低谷,因此只能給予“中性”評(píng)級(jí)。此次擴(kuò)大內(nèi)需政策新增的需求,預(yù)計(jì)要在明年下半年后才會(huì)集中釋放。

　　據(jù)記者了解,包括中信建投、中金、宏源、國(guó)泰君安等在內(nèi),絕大多數(shù)研究員給予鋼鐵行業(yè)的評(píng)級(jí)都是“中性”。

  如果您對(duì)這篇文章感興趣，并想對(duì)齒輥式破碎機(jī)產(chǎn)品技術(shù)知識(shí)和新聞行業(yè)資訊進(jìn)行詳細(xì)的了解，請(qǐng)把http://m.cpkycp.com加入您的網(wǎng)站收藏，以便您更好的關(guān)注開(kāi)拓機(jī)械選礦設(shè)備專(zhuān)題網(wǎng)。我們將提供最專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，竭誠(chéng)為您服務(wù)！